CB 300R ( NOVA TWISTER) EM PRIMEIRA MÃO.

Mais fotos da Nova CB 300R (substituta da Twister), desta vez as fotos concebidas flagram 4 cores distintas da nova CB 300R, sendo elas a prata, a dourada, a vermelha e a preta. Em uma das fotos pode-se visualizar o painel da CB 300R, que por sinal deverá ser o mesmo que equipará a nova XRE 300 (substituta da Tornado ou da Falcon, ou das duas). nota-se também novos detalhes nunca vistos como o espelho retrovisor, a frente completa, disco de freio e a traseira da motocicleta.

Temos a foto da nova XR 300! Será?

Engraçado é que em cada lançamento Honda no Brasil, a moçada fica toda eufórica querendo saber o que vai ser lançado no ano, o que é bacana é que a Honda sempre lança pelo menos um produto ao ano, e que esse ano, para nos do off Road, o que mais queremos saber e sobre a xr, mais pelo que vemos abaixo, mais uma vez, teremos que nos contentar com a guerreira 230, apesar que na atual conjuntura não podemos reclamar mais, pois hoje temos motos de enduro para comprar a vontade em qualquer concessionária, coisa linda de se ver, isso é resultado de uma mercado que esta cada vez mais em ascensão, o mercado off Road!As fotos e matéria, saíram no jornal da tarde de hoje, e meu amigo Synval Turnes, mais uma vez saiu na frente e nos mostrou de primeira mão a nova XR, mais será esse modelo mesmo? Pelo que sei o projeto esta trancado a sete chaves e só será revelado no dia 29 na reunião anual dos revendedores Honda do Brasil, sendo assim, aguarde mais uma semana...

TWISTER 2009

Acabamos de receber mais uma foto a respeito da Nova Twister 2009, trata-se de uma suposta campanha publicitária distribuída pela Honda, na imagem podemos perceber a frente da motocicleta, junto com a foto vem a frase::"Em breve, você vai ver em primeira mão toda a força, tecnologia e potência desse novo lançamento da Honda."

ENDURO EXTREME 2009 SENHOR DO BONFIM-BA

Enduro Extreme – Senhor do Bonfim – BA

Por Jose Carlos (Ze do Radio)

Foi realizada nesse final de semana a quarta prova do campeonato Baiano de Regularidade em Senhor do Bonfim (370 km da capital) e mais de 100 pilotos compareceram para participar da 7ª e 8ª etapa, já que esse ano toda prova terá duas etapas, e tenho certeza que esses mesmo pilotos participarão da próxima prova no ano que vem, pois a satisfação foi geral a prova foi impecável em todos detalhes, local para inscrição, brieffing, neutrão, chegada premiação e quanto as trilhas nem se fala quem rodar nessa cidade e não gostar das trilhas pode vender a moto e comprar um jogo de Dama, eu particularmente considero uma das melhores cidades da Bahia para fazer trilhas é uma região serrana e tem todo tipo de terreno. A prova saiu da principal praça da cidade a Praça Nova do Congresso em direção a Campo Formoso, logo nos primeiros 10 minutos tome trilha e pegadinha com um PC triplo para testar a concentração dos pilotos, seguimos para a trilha da Torre uma subida de pedras que pega os despreparados de surpresa e como tudo que sobe desce... a descida é para surpreender um pouco mais os despreparados, são alguns cotovelos com pedras soltas com uma vista maravilhosa. Um neutrinho para tomar fôlego e partimos para a trilha do Limoeiro um subidão com raízes e erosões para completar a primeira etapa. Hermano Cabral e o representante da cerveja nova schin de Senhor do Bonfim ( um dos patrocinadores).

Ruy e Rosca

Na parte da tarde saímos pelo povoado de Socotó e uma passagem num lamaçal tirou pontos de quase todos pilotos, depois um laço com PC duplo para testar novamente a concentração e daí fomos para a trilha do Fantasma, outra serra de pedras soltas para chegar lá em cima e uma descida de arrepiar com vários cotovelos em batentes de raízes e como o velho suíno Hermano Cabral não tem dó fez logo um laço para que descêssemos duas vezes, daí fomos para o Topo do Mundo, ‘pelo nome da para imaginar’, e descemos a famosa trilha do Grunga, trilha que o pessoal da região diz que se chover nem calango traçado sobe, mas como na descida todo Santo ajuda ninguém teve muitos problemas. Na categoria Máster quem levou foi Caio – Cabrito (Honda Moto Clube, Totem e Pref. De Itaberaba) mantendo a liderança isolada do campeonato com 187 pontos contra 168 do segundo colocado, em segundo ficou Vivaldo – Vaqueiro de Eunápolis, em terceiro Josevan – Pirata; na Sênior Adnalvino – Butano que estreou na categoria, já chegou dizendo para que veio e levou logo o primeiro lugar para casa, Cleber – Teteu de Itapetinga atual líder da categoria teve problemas com a moto e ficou na segunda colocação e Alessandro – Pindoba ficou com o terceiro lugar, encostando no líder pela disputa da categoria; na Executivo Eduardo – Aurora levou o primeiro lugar, Almir – Excesso Lateral foi o vice campeão e Jeison Atual líder da categoria ficou com o terceiro lugar; na Junior Paulo – Bithuca foi o grande campeão encostando nos lideres da categoria, Bruno – Maradona foi o segundo colocado e Eduardo (Edutrilha) foi o terceiro da categoria e na Novatos Marcelo – Valenciano foi o campeão, Silvio – Pinóquio foi o vice e Eduardo – Detento o terceiro.

Jairo Passos e Paulo Andrada na premiação.

Deixo aqui meus parabéns a todo pessoal da organização, a prova foi ótima em todos detalhes a camisa é um luxo da para ir com a patroa para o Shopping o troféu de tão grande nem toda estante vai comportar, um parabéns especial para Fabrizio – Gui que nem corre todo campeonato e se dedicou ao máximo para fazer a prova, conseguindo o apoio das duas prefeituras aonde a prova passou, haja visto que o Prefeito de Senhor do Bonfim fez questão de ir pessoalmente tanto no brieffing quanto na premiação marcar presença. É isso aí ficamos agora no aguardo para a próxima etapa que será em Alagoinhas o Enduro da Laranja e o pessoal no ano passado fez uma prova de primeiro mundo colocando até helicóptero para capturar imagens para o DVD da prova.

José Carlos

zedoradio@stc.esp.br
Zé Antonio e Andre Pavesi, pilotos de Petrolina-pe arrastando dois troféus.

Hermano Cabral e Fabrizio ( GUI ) se não fosse esses caras o enduro não tinha saido. Parabéns!

Adelange

Andre Pavesi na largada.

Thiago e Victor no riacho da barroca do faleiro depois de fazer um PC duplo.

Bruno Lunga e Zé Antonio.

Hum... que coisa linda! heheheheh

Porra bicho esse cara ta querendo se enforcar com as calças.

Pavesi e Bruno Lunga.

Darcyo e a NXF, heehehe. PC.

Carro dos PC's! equipe comandada por Lopreu! correr não sabe não, mais coordenar pc é primeira, hehehhe

valew lopras...

Pegando uma caroninha né Mano!

Só na vida boa.

Os nomes dos dois primeiro não sei mais esse que está de olhos fechados é Zé do radio ou boca sapo, como quiserem chamar.

Ruy e alguns pilotos na chegada do enduro.

Almir e Giordano ( perneta ) , pc desenrolado.

Comparando as cabeças? ou querendo domar o jegue Rosca?, hehehehhe brincandeira.

Ruy presidente da FBM em um dos muitos riachos de Bonfim.

Calma Jairo a bicha e valente!

Zerando o PC, ou perdido mesmo como costuma fazer Jorgim???

Largada promocional na noite que antecede a prova.

Show!!!

Hermano Cabral e Jairo Passos, fazendo pose para foto, no riacho que vai até a barroca do faleiro.

Eletroar do nosso amigo Jairo Passos um dos nossos apoios do Enduro Extreme 2009.

Carro dos PC's tem que passar por tudo! até por cima de arvore.

Troféu Enduro Extreme 2009

Almir e Hermano Cabral alguns dos organizadores do enduro.

Josevan ( PIRATA ) CAMPEÃO

TWISTER E TORNADO 2009

Segredo: Twister e Tornado terão motor 350!

Novidades Honda preencherão uma lacuna existente no mercado brasileiro
Muitas informações surgem no mercado, mas parece que, agora, as coisas começam a clarear. As duas motocicletas de 250 cm³ já saíram de linha e a Falcon de 400 cm³ também. Ou seja, a Honda não deixaria o caminho aberto para a concorrência crescer, então, eis que surge uma notícia bombástica! Segundo fontes de mercado, o novo motor dos próximos lançamentos da marca da asa dourada é de 350 cm³. Os clientes da antiga Sahara sempre disseram que o motor 350 é fantástico e, por isso, a Honda chega com um propulsor que vai bombar a nova Twister e que poderá ser chamada de CBX 350 Hurricane, será?A Tornado também terá sua versão anabolizada para 350 e, além de agradar aos clientes da XR 250, poderá atender os admiradores da Falcon. A motorização 350 já é forte no Brasil e teve alguns dos seus modelos mais vendidos com esta cilindrada, as extintas XLX 350 e Sahara. Acreditamos que, neste momento, chegarão as versões street e on-off de 350 cm³ para dar um “upgrade” nas Twister e Tornado, porém, no fim deste ano eles deverão voltar com as 250 cm³ ou até mesmo uma 200 cm³. Assim como fizeram quando descontinuaram a CG 125 cm³ e lançaram a 150 cm³, logo depois relançaram a CG 125 com a nomenclatura Fan. O “modus operandi” poderá ser o mesmo, ou seja, lançarão as 350 cm³ e depois voltarão com as versões 250 cm³ para ocupar o espaço deixado para a concorrência. Como as novas 350 cm³ deverão custar em torno de R$ 13 000 e 14 000, a lacuna ficará aberta para quem pretende comprar uma moto Honda de R$ 10 000, além de deixar as Yamaha Fazer e Lander à vontade nessa faixa de preço. Este é o famoso jogo de xadrez da Honda, Xeque Mate?

Fonte: Motociclismo Online